ISO/TC 22/SC 37/WG 3充電儲能工作組會議在韓國濟(jì)州召開
2019年3月5日-9日，ISO/TC 22/SC 37/WG 3充電儲能工作組會議在韓國濟(jì)州召開，會議由韓國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院（KATS）承辦，來自中國、德國、法國、日本、韓國以及瑞典等成員國的40名專家代表參加本次會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）組織國內(nèi)骨干企業(yè)專家參加本次會議。
本次會議介紹了ISO 6469、ISO 12405、ISO 18300等國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂狀態(tài)、工作組下一步工作計(jì)劃以及電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（EVS-GTR）二階段主要工作進(jìn)展。其中，ISO 6469-1目前處于CD階段，該標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃于2019年4月發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后工作組將圍繞動力電池?zé)釘U(kuò)散開展專項(xiàng)研究，并初步計(jì)劃于2022年4月發(fā)布ISO 6469-1 AMD。
會上，各國專家代表根據(jù)前期工作安排重點(diǎn)就動力電池?zé)釘U(kuò)散危害分析、風(fēng)險評估以及熱失控觸發(fā)方法等內(nèi)容進(jìn)行了介紹和討論。中國代表團(tuán)積極參與相關(guān)議題討論，并在本次會議上介紹了“自加熱”觸發(fā)方法的基本原理、加熱電阻選取規(guī)則以及試驗(yàn)布置等內(nèi)容。鑒于該方法自身特點(diǎn)以及研究進(jìn)展，ISO/TC 22/SC 37/WG 3秘書處建議將該方法作為熱失控觸發(fā)備選方案。會后，中方將根據(jù)秘書處意見進(jìn)一步完善測試方法和草案文本。
全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69等電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)活動，對于推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際化，提升電動汽車標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量具有積極的促進(jìn)作用。作為電動汽車分標(biāo)委的掛靠單位，中汽中心將組織行業(yè)專家持續(xù)跟進(jìn)并積極參與電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
